KENWOOD KNAPG100 - Owner's Manual Immediate Download

KNA-PG100

Magnetic Speed Pulse Generator

INSTRUCTION MANUAL

Générateur d'impulsions de vitesse magnétique

MODE D'EMPLOI

Generador magnético de impulsos de velocidad

MANUAL DE INSTRUCCIONES

Safety precautions

2WARNING

To prevent injury or fire, take the following precautions:

· Insert the unit all the way in until it is fully locked in place. Otherwise it may fall

out of place when jolted.

· When extending the ignition, battery, or ground wires, make sure to use

automotive-grade wires or other wires with a 0.75mm² (AWG18) or more to

prevent wire deterioration and damage to the wire coating.

· If the unit starts to emit smoke or strange smells, turn off the power

immediately and consult your Kenwood dealer.

2CAUTION

To prevent damage to the machine, take the following

precautions:

· Make sure to ground the unit to a negative 12V DC power supply.

· Do not open the top or bottom covers of the unit.

· Do not install the unit in a spot exposed to direct sunlight or excessive heat

or humidity. Also avoid places with too much dust or the possibility of water

splashing.

· When replacing a fuse, only use a new one with the prescribed rating. Using a

fuse with the wrong rating may cause your unit to malfunction.

· To prevent a short circuit when replacing a fuse, first disconnect the wiring

harness.

· Make sure to conduct installation process after setting up the parking brake.

Specifications

Installation Size (W x H x D)

: 53 x 20 x 92 mm

2-1/16 x 13/16 x 3-5/8 inch

Weight

: 0.44 lbs (0.2 kg)

Specifications subject to change without notice.

NOTE

How to handling the magnet tool:

· Do not bring the magnet tool close to a watch or magnetic card (strip) since

it is a very powerful magnet. Doing so could aversely affect the watch or

magnetic card and make them unusable. Keep the magnet tool at home in a

safe place. It will be used when it is time to magnetize the tire again.

· Please pay attention to the following matters when storing the magnet tool.

1. Do not store in a place exposed to direct sunlight or in a place that will

reach a high temperature.

2. Do not store in the car or in the trunk of the car. Doing so might make the

sensor unit or another electrical devices susceptible to the effects of the

magnet.

· Any tires without steel belt cannot be installed.

· When passing through near railroad crossing, railroad bridge, elevated bridge

and power cable, a tolerance can be occurred.

· The connecting action for the navigation of other companies has not been

confirmed.

Précautions de sécurité

2AVERTISSEMENT

Pour éviter toute blessure et/ou incendie, veuillez prendre les

précautions suivantes:

· Insérez l'appareil à fond jusqu'à ce qu'il soit complètement calé. Sinon, il

risquerait d'être projeté en cas de collisions ou de cahots.

· Si vous prolongez un câble d'alimentation, de batterie ou de masse,

assurez vous d'utiliser un câble pour automobile ou un câble avec une

section de 0,75mm² (AWG18) afin d'éviter tous risques de détérioration ou

d'endommagement du revêtement des câbles.

· Si l'appareil commence à émettre de la fumée ou une odeur bizarre, mettez

immédiatement l'appareil hors tension et consultez un revendeur Kenwood.

2ATTENTION

Pour éviter tout dommage à l'appareil, veuillez prendre les

précautions suivantes:

· Assurez-vous de mettre l'appareil à la masse sur une alimentation négative de

12V CC.

· N'ouvrez pas le couvercle supérieur ou inférieur de l'appareil.

· N'installez pas l'appareil dans un endroit exposé directement à la lumière du

soleil, à une chaleur excessive ou à l'humidité. Evitez aussi les endroits trop

poussiéreux et où l'appareil risque d'être éclaboussé.

· Lors du remplacement d'un fusible, utilisez seulement un fusible neuf avec la

valeur indiquée. L'utilisation d'un fusible d'une valeur différente peut être la

cause d'un mauvais fonctionnement de votre appareil.

· Pour éviter les courts-circuits lors du remplacement d'un fusible, déconnectez

d'abord le faisceau de câbles.

· Assurez-vous d'avoir mis le frein à main avant de commencer le processus

d'installation.

Spécifications

Taille d'installation (L x H x P)

: 53 x 20 x 92 mm

2-1/16 x 13/16 x 3-5/8 pouce

Masse

: 0,44 lbs (0,2 kg)

Les spécifications sont sujettes à changements sans notification.

REMARQUE

Comment manipuler l'outil magnétique :

· Ne pas approcher l'outil magnétique près d'une montre ou d'une carte

magnétique (bande) car il s'agit d'un aimant très puissant. Cela pourrait

endommager la montre ou la carte magnétique et les rendre inutilisables.

Conserver l'outil magnétique chez soi dans un endroit sûr. Il sera utilisé lorsqu'il

sera temps de magnétiser à nouveau le pneu.

· Veuillez faire attention aux points suivants lors du rangement de l'outil

magnétique.

1. Ne rangez pas l'outil dans un endroit exposé aux rayons directs du soleil ou

dans un endroit soumis à des températures élevées.

2. Ne rangez pas l'outil dans une voiture ou dans le coffre d'une voiture. Cela

pourrait rendre l'unité capteur ou un autre appareil électrique sensible aux

effets de l'aimant.

· Les pneus sans trame métallique ne peuvent pas être installés.

· Lors du passage près d'un passage à niveau, d'un pont ferroviaire, d'un pont

suspendu ou d'un transport de force, une tolérance peut survenir.

· L'action de connexion pour la navigation d'autres entreprises n'a pas été

confirmée.

Sensor unit/

Indicateur d'impulsions de vitesse (DEL)

Commutateur

de mode

Fusible (1A)

Cordon ACC (Rouge 5m)

Cordon de mise à la terre (GND) (Noir 1,5m)

Cordon de sortie de signal d'impulsion de vitesse (Blanc 3m)

Connecting Wires to Terminals

Connexion des câbles sur les prises

Côté unité

(Dos : Jaune clair)

Côté sol

(Dos : Bleu clair)

Fond

How to fix by sensor unit

Corrections par unité capteur

Capteur

Speed pulse indicator (LED)/

"UTILISATION" "CONFIGURATION"

"USE"/

"SET UP"/

Mode switch/

Fuse (1A)/

ACC cord (Red 5m)/

Speed pulse signal output cord (White 3m)/

Ground (GND) cord (Black 1.5m)/

Sensor unit/

Capteur

Unit side

(Rear sheet: Light yellow)/

Floor side

(Rear sheet: Light blue)/

Floor/

Système de navigation

Navigation System /

How to set up Sensor unit

1. Selection of tire to magnetize

· Select one side of rear tire.

Note: Sensor unit dose not work correctly when you select the front wheel

tires.

· If possible, select a right tire or left to shorten distance from a trunk floor.

· Don't select a tire that is near by a battery or battery cable to avoid an incorrect

sensor operation. (See FIG. 1)

Avant

Gauche

Droite

Arrière

Batterie

Pneumatique aimanté

Trunk/

Sensor unit/

2. Magnetizing a selected tire

1) Park a car horizontally. For safety, stop the engine and lock a wheel.

2) Select area

1 straddling a grounding potion. (See FIG. 2, 3)

Put marks on a selected tire to show an angle of about 90 degrees from the

grounding position.

Note: Area

1 is a magnetized area for sensor operation and area 2 is a

demagnetized area to erase originally residual magnetism.

Zone

FIG.2

Marque

3) Rub a tread portion [area

2] like brushing in contact with a side 2 face of an

attached magnet tool. (See FIG. 4, 5, 6)

At least, rub all area

2. If possible, rub overrunning onto area 1.

If a clearance from tread to body is too narrow, jack up a car.

4) Move the car about a meter in front or behind.

5) Park a car again. For safety, stop the engine and lock a wheel.

6) Rub a tread portion [area

1] in contact with a side 1 of a magnet tool.

Note: Never rub overrunning onto area

2. (See FIG. 7)

Zone

Côté

Barre à aimanter

Côté de frottement

FIG.1

Front/

Battery/

Left/

Right/

Coffre

Capteur

Magnetized tire/

Rear/

Area

FIG.3

Zone

Area

Mark/

FIG.4

FIG.5

Area

Zone

Area

Rubbing face/

Magnet tool/

Side

180°±15°

Comment configurer ce Capteur

1. Sélection des pneumatiques à aimanter

· Sélectionnez un côté des pneumatiques arrières.

Remarque: L'unité capteur ne fonctionne pas correctement lorsque vous

sélectionnez les pneus des roues avant.

· Si possible, sélectionnez un pneumatique droit ou gauche pour diminuer la

distance par rapport au fond de coffre.

· Ne sélectionnez pas un pneumatique qui est à proximité d'une batterie ou d'un

câble de batterie afin d'éviter tout mauvais fonctionnement du capteur. (Voir

FIG. 1)

2. Aimanter un pneumatique sélectionné

1) Garez la voiture horizontalement. Pour des questions de sécurité, arrêtez le

moteur et bloquez une roue.

2) Sélectionnez une zone

1 qui enjambe une partie au sol. (Voir FIG. 2, 3)

Placez des marques sur un pneu sélectionné pour montrer un angle d'environ

90 degrés à partir de la position au sol.

Remarque: La zone

1 est une zone aimantée pour le fonctionnement du

capteur et la zone

2 est une zone démagnétisée pour effacer

tout magnétisme résiduel d'origine.

3) Frottez une portion de chape [zone

2] en la brossant en contact avec le côté

2 d'un outil à aimanter. (Voir FIG. 4, 5, 6)

Frottez au moins toute la zone

2. Si possible, frottez en prolongeant sur la

zone

Si le jeu de la chape au corps est trop étroit, soulevez la voiture.

4) Déplacez la voiture d'environ un mètre vers l'avant ou l'arrière.

5) Garez de nouveau la voiture. Pour des questions de sécurité, arrêtez le moteur

et bloquez une roue.

6) Frottez une portion de chape [zone

1] en contact avec le côté 1 d'un outil à

aimanter.

Remarque: Nejamaisfrotterenprolongeantlefrottementjusqu'àlazone

2.(Voir

FIG. 7)

Right/

FIG.7

Exemples d'aimantation

Avant

Gauche

Droite

Arrière

Sens de réglage

Gauche

Droite

Zone de réglage adéquate

Commutateur de mode

"UTILISATION"

"CONFIGURATION"

MODE

3. Setting up the sensor unit

1) Temporarily, fix this sensor unit on a trunk floor.

Take a setting place beside the wall on a trunk floor, as near as possible by a

magnetized tire. (See FIG. 8)

Note: Keep away the sensor unit from CD player, audio amp and speaker at

least distance of 5 10 cm.

Don't fix on near by a battery or battery cable to avoid an incorrect

sensor operation.

Fix it on floor not to slip and bound. Fix it ±15 degrees off the

horizontal.

2) Turn on navigation system.

3) Confirm that sensor output is not supplied to navigation system on

stopping.

Incorrect operations can be confirmed by flickering at speed pulse indicator

(LED) on sensor unit or a check mode of navigation system.

Note: Test subjects of incorrect operations are as follows.

· Actions of wiper swing, air conditioner, winker, and hazard lamp

· Engine noise by a rapid idling

· Turn on audio system, speaker and etc.

4) Turn mode switch on sensor unit from "USE" side to "SET UP" side. (See FIG. 9)

5) Confirm sensor operation moving the car slowly, about 5 km/hour.

In case of a right operation, speed pulse indicator (LED) go on in the ratio of

one to a rotation of tire. (See FIG. 9)

6) Return mode switch on the sensor unit from "SET UP" side to "USE" side. (See

FIG. 9)

7) Finally, fix the sensor unit on the setting point firmly, not to slip and bound.

(See How to fix by sensor unit)

Note: In case of an instability operation, remove the sensor unit and try again

after step 3).

FIG.6

Examples of magnetizing/

FIG.8

FIG.9

Rear/

Front/

Left/

Right/

Setting direction/

Suitable setting area/

Mode switch/

MODE/

"USE"/

"SET UP"/

Zone

Area

Indicateur d'impulsions de vitesse (DEL)

Speed pulse indicator (LED)/

Note: · Keep a longitudinal direction of magnet tool to the side of tire at an

angle of 90°. Magnetized portions may be overlapped.

· If you feel that the error of the navigation system has increased, try

magnetizing the tire at that time. When magnetizing the same tire,

once remove the magnetism of the entire tire, and then magnetize

the tire within 180 degrees. We recommended that the tire be

magnetized regularly about once a year.

3. Configuration du capteur

1) Fixez temporairement ce capteur sur le fond du coffre.

Choisissez un emplacement de configuration situé à côté de la paroi sur le fond

du coffre, le plus près possible d'un pneumatique aimanté. (Voir FIG. 8)

Remarque: Gardez le capteur éloigné du lecteur de CD, de l'ampli audio et des

enceintes, à une distance d'au moins 5 10 cm.

Ne pas le fixer à proximité d'une batterie ou d'un câble de batterie

afin d'éviter tout mauvais fonctionnement du capteur.

Fixez-le sur le fond du coffre de telle sorte qu'il ne puisse pas

glisser. Fixez-le à un angle d'environ ±15 degrés par rapport à

l'horizontale.

2) Allumez le système de navigation.

3) Vérifiez que la sortie du capteur n'est pas envoyée au système de navigation à

l'arrêt.

Les mauvaises opérations peuvent être vérifiées en observant le scintillement

de l'indicateur d'impulsion de vitesse (DEL) sur le capteur ou en utilisant le

mode de vérification du système de navigation.

Remarque: Les objets de test pour les mauvaises opérations sont les suivants.

· actions des essuie-glace, du climatiseur, des clignotants et des

feux de détresse

· bruit du moteur lors d'un ralentissement rapide

· allumage du système audio, des enceintes, etc.

4) Réglez le commutateur de mode du capteur de la position "UTILISATION" à la

position "CONFIGURATION". (Voir FIG. 9)

5) Vérifiez le fonctionnement du capteur en déplaçant la voiture lentement, à

environ 5 km/heure.

Si le fonctionnement est normal, l'indicateur d'impulsion de vitesse (DEL)

s'allume à un rythme d'un allumage par rotation de pneumatique. (Voir FIG. 9)

6) Remettez le commutateur de mode du capteur de la position"CONFIGURATION"

à la position "UTILISATION". (Voir FIG. 9)

7) Enfin, fixez le capteur fermement en son point de configuration, afin qu'il ne

puisse pas glisser. (Voir < Corrections par unité capteur >)

Remarque: En cas de fonctionnement instable, retirez le capteur et réessayez

à partir de l'étape 3).

Remarque: · Gardez un angle de 90° entre le côté du pneumatique et la

longueur de l'outil à aimanter. Les portions aimantées peuvent

se chevaucher.

· Si vous pensez que la marge d'erreur du système de navigation

a augmentée, essayez de magnétiser le pneu à ce moment. Lors

de la magnétisation du même pneu, commencez par retirer le

magnétisme du pneu en entier, puis magnétisez le pneu sur 180

degrés. Nous recommandons de magnétiser régulièrement le

pneu, environ une fois par an.

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Generador magnético de impulsos de velocidad

MANUAL DE INSTRUCCIONES

Magnetic Speed Pulse Generator

INSTRUCTION MANUAL

Générateur d'impulsions de vitesse magnétique

MODE D'EMPLOI

Precauciones de Seguridad

2ADVERTENCIA

Para evitar el riesgo de lesiones y/o fuego, observe las siguientes

precauciones:

· Inserte la unidad hasta el fondo, de manera que quede firmemente bloqueada

en su sitio. De lo contrario, podría salir despedida con fuerza durante un

choque u otras sacudidas.

· Cuando extienda los cables del encendido, de la batería o de masa, asegúrese

de utilizar cables para automóviles u otros cables que tengan un área de

0,75mm² (AWG18) o más, para evitar el deterioro del cable y daños en su

revestimiento.

· Si nota que la unidad emite humos u olores extraños, desconecte

inmediatamente la alimentación y consulte con su distribuidor Kenwood.

· 0.75mm2

AWG18

· KENWOOD

2PRECAUCIÓN

Para evitar daños en la unidad, tome las siguientes precauciones:

· Asegúrese de utilizar para la unidad una fuente de alimentación de 12V CC con

masa negativa.

· No abra las cubiertas superior o inferior de la unidad.

· No instale la unidad en un sitio expuesto a la luz directa del sol, o

excesivamente húmedo o caluroso. Asimismo evite los lugares muy

polvorientos o sujetos a salpicaduras de agua.

· Cuando tenga que reemplazar un fusible, utilice únicamente uno del régimen

prescrito. El uso de un fusible de régimen incorrecto podría ocasionar un

funcionamiento defectuoso de la unidad.

· Para evitar cortocircuitos mientras sustituye el fusible, desconecte previamente

el mazo de conductores.

· Asegúrese de ajustar el freno de estacionamiento antes de llevar a cabo el

proceso de instalación.

- 12V

Especificaciones

Tamaño de instalación (An x Al x F)

: 53 x 20 x 92 mm

2-1/16 x 13/16 x 3-5/8 pulgada

Peso

: 0,44 lbs (0,2 kg)

( x x )

: 53 x 20 x 92 mm

: 0.2 kg

Las especificaciones se encuentran sujetas a cambios sin previo aviso.

NOTA

Manipulación de la herramienta de electroimán:

· No coloque la herramienta magnética cerca de un reloj o tarjeta magnética

(banda) debido a que la herramienta posee un imán bastante poderoso. De

lo contrario podría afectar negativamente al reloj o a la tarjeta magnética

dejándolos inservibles. Mantenga la herramienta magnética en casa en un

sitio seguro. Será necesario volver a utilizar la herramienta para magnetizar los

neumáticos nuevamente.

· Preste por favor atención a lo siguiente cuando guarde la herramienta

magnética.

1. No la guarde en un lugar donde quede expuesta a la luz directa del sol ni a

altas temperaturas.

2. No la guarde dentro de un automóvil ni en el maletero. De lo contrario

puede hacer susceptible la unidad sensora u otros dispositivos eléctricos a

los efectos del imán.

· No es posible instalar neumáticos que no tengan la correa de acero.

· Es posible que ocurra una variación cuando se pase cerca de un cruce de

ferrocarril, puente ferroviario, puente elevadizo y cable de alimentación.

· La acción de conexión para la navegación de otras empresas no ha sido

confirmada.

· ,

Unidad sensora/

LED

ACC 5

1.5

Conexión de cables a los terminals

Corrección por medio de la unida sensora

Indicador de impulsos de velocidad (LED)/

"" ""

"USAR"/

"INSTALAR"/

Interruptor de

modo/

Fusible (1A)/

Cable ACC (Rojo 5 m)/

Cable de salida de señales de impulsos de velocidad (Blanco 3m)/

Cable de toma a tierra (GND) (Negro 1,5m)/

Unidad sensora/

Lado de la unidad

(Lámina trasera: amarillo claro)/

Lado del piso

(Lámina trasera: azul claro)/

Suelo/

Sistema de navegación /

Cómo instalar esta unidad sensora

Maletero/

Unidad sensora/

FIG.1/

456

Parte delantera/

Batería/

Izquierda/

Derecha/

Neumático magnetizado/

Parte trasera/

Área

FIG.2/

FIG.3/

Área

Mark/

FIG.4/

FIG.5/

Área

Cara de frotamiento/

Barra magnética/

Cara

180°±15°

1. Selección de neumático para magnetizar

· Seleccione un lado de neumáticos traseros.

Nota: La unidad sensora no funciona correctamente cuando se seleccionan los

neumáticos de las ruedas delanteras.

· Si es posible, seleccione un neumático derecho o izquierdo para acortar la

distancia desde el suelo del maletero.

· No seleccione un neumático que se encuentre cerca de una batería o cable de

batería para evitar que el sensor funcione incorrectamente. (Consulte la FIG. 1)

2. Magnetización de un neumático seleccionado

1) Aparque un coche en línea. Para más seguridad, pare el motor y bloquee una

rueda.

2) Seleccione un área

1 que abarque una porción de toma a tierra. (Consulte la

FIG. 2, 3)

Coloque marcas sobre el neumático seleccionado para visualizar un ángulo de

aproximadamente 90 grados con respecto a la posición de conexión a tierra.

Nota: El área

1 es un área magnetizada en la que opera el sensor y el área

2 es un área desmagnetizada para borrar el magnetismo residual

original.

3) Frote una porción de la banda de rodadura [área

2] como si estuviese rozando

la cara

2 de una herramienta magnetizante. (Consulte la FIG. 4, 5, 6)

Al menos, frote todo el área

2. Si es posible, frote rebasando hasta el área 1.

Si la holgura entre la banda de rodadura y la carrocería es demasiado estrecha,

levante el coche con un gato.

4) Mueva el coche alrededor de un metro hacia delante o hacia atrás.

5) Aparque de nuevo un coche. Para más seguridad, pare el motor y bloquee una

rueda.

6) Frote una porción de la banda de rodadura [área

1] como si estuviese rozando

la cara

1 de una herramienta magnetizante.

Nota: No frote sobrepasando hacia el área

2. (Consulte la FIG. 7)

Derecha/

CD 5

±15

LED

4""""

5 5 /

6""""

FIG.7/

FIG.6/

Ejemplos de magnetización/

FIG.8/

FIG.9/

Rear/

Parte delantera/

Izquierda/

Derecha/

Dir ección de

instalación/

Área apropiada de instalación/

Interruptor de modo/

MODE/

"USAR"/

"INSTALAR"/

Área

LED

Indicador de impulsos de velocidad (LED)/

· 90

180

3. Instalación de la unidad sensora

1) Temporalmente, acople esta unidad sensora en el suelo de maletero.

Coja un lugar de instalación al lado de la pared de un suelo de maletero, lo

más cercano posible a un neumático magnetizado. (Consulte la FIG. 8)

Nota: Mantenga apartada la unidad sensora del reproductor de CD,

amplificador de audio y altavoz, a una distancia mínima de 5 a 10 cm.

No la acople cerca de una batería o cable de batería para evitar un mal

funcionamiento del sensor.

Acóplela en un suelo que no resbale ni dé saltos. Colóquela a ±15

grados respecto a la posición horizontal.

2) Active el sistema de navegación.

3) Compruebe que la salida sensora no pase al sistema de navegación al parar.

Los funcionamientos erróneos pueden comprobarse mediante el parpadeo

del indicador de impulsos de velocidad (LED) de la unidad sensora o un

modo de comprobación del sistema de navegación.

Nota: Las pruebas de funcionamientos incorrectos son las que siguen.

· movimientos de balanceo del limpiaparabrisas, intermitente, y

luces de emergencia

· ruido del motor por una rápida marcha en ralentí

· encienda el sistema de audio, altavoz, etc.

4) Gire el interruptor de modo que la unidad sensora pase de "USAR" a

"INSTALAR". (Consulte la FIG. 9)

5) Compruebe el funcionamiento del sensor moviendo el coche despacio, a

unos 5 km/hora.

En el caso de que funcione bien, el indicador de impulsos de velocidad (LED)

sigue en la proporción de uno a una rotación del neumático. (Consulte la

FIG. 9)

6) Vuelva a colocar el interruptor de modo que la unidad sensora pase de

"INSTALAR" a "USAR". (Consulte la FIG. 9)

7) Finalmente, acople la unidad sensora en el punto de instalación con firmeza,

para que no resbale ni dé saltos. (Consulte la sección Corrección por medio

de la unidad sensora)

Nota: En el caso de un funcionamiento inestable, retire la unidad sensora y

vuélvalo a intentar después del paso 3).

Nota: · Mantenga una dirección longitudinal de la herramienta magnetizante

orientada hacia el lado del neumático a un ángulo de 90°. Pueden

solaparse porciones magnetizadas.

· Si usted piensa que el error del sistema de navegación ha aumentado,

intente magnetizar el neumático en ese momento. Cuando se

magnetice el mismo neumático, una vez que retire el magnetismo

del neumático completo, luego magnetice el neumático dentro de

un ángulo de 180 grados. Se recomienda magnetizar el neumático

regularmente, aproximadamente una vez al año.